A. Nekrassov – Le capitaine Wrounguel Chapitre 17b
Les aventures du capitaine Wrounguel
Приключе́ния капита́на Вру́нгеля
Chapitre XVII
Autant en emporte le vent...
Second épisode - Второ́й эпизо́д
Наконéц я пришёл в себя́, взгляну́л на ко́мпас, заме́тил направле́ние. И, до́лжен сказа́ть, вы́воды получи́лись нева́жные: све́жий ве́тер си́лою в шесть ба́ллов со ско́ростью до двадцати́ пяти́ миль в час уноси́л моего́ ста́ршего помо́щника к берега́м Страны́ восходя́щего со́лнца. Мы же сно́ва беспо́мощно болта́лись по волна́м, лишённые дви́гателя и управле́ния.
Я расстро́ился, ушёл с го́ря спать и, то́лько немно́го забы́лся, слы́шу — Фукс меня́ бу́дит. Ну, я протёр глаза́, поднима́юсь и, пове́рите ли, ви́жу: кора́лловый о́стров спра́ва по ку́рсу. Всё как полага́ется: па́льмы, лагу́на… Тут, зна́ете, е́сли приста́ть, мо́жно и паруси́шки ко́е-как соору́дить. Сло́вом, форту́на, как говоря́т, нам улыбну́лась, но, увы́, улы́бка-то э́та оказа́лась фальши́вой.
Посуди́те са́ми: ветеро́к го́нит нас не спеша́, вот мы поравня́лись с о́стровом, вот он ря́дом, руко́й пода́ть… Но ведь э́то то́лько так говоря́т, а поди́-ка найди́ ру́ку в две́сти са́жен… Сло́вом, я́сно: проно́сит ми́мо.
Друго́й бы на моём ме́сте растеря́лся, но я, зна́ете, не тако́в. Морска́я пра́ктика рекоменду́ет в подо́бных слу́чаях забра́сывать на бе́рег я́корь на конце́. Руко́й, коне́чно, не забро́сишь: тут нужна́ пу́шка и́ли раке́та. Ну, поня́тно, я броса́юсь в каю́ту, ищу́ ука́занные предме́ты, переры́л, перекопа́л всё — нет, понима́ете, ни раке́т, ни пу́шки. Ле́зут по́д руки всё бо́льше ра́зные предме́ты туале́та: га́лстуки, подтя́жки… Из них, зна́ете, пу́шки не сде́лаешь.
Но тут вновь небольша́я экску́рсия в про́шлое подсказа́ла мне план дальне́йших де́йствий.
Я, ви́дите ли, не могу́ сказа́ть, что́бы в де́тстве отлича́лся приме́рным поведе́нием. Напро́тив, с общепри́знанной то́чки зре́ния, я хотя́ хулига́ном и не был, но озорнико́м был, не скро́ю. И тако́й инструме́нт, как рога́тка, никогда́ не покида́л моего́ карма́на… Да.
Вспо́мнил я э́то де́ло, и меня́ как осени́ло: пу́шку, коне́чно, из подтя́жек не сооруди́шь, а рога́тку — почему́ же? И вот я хвата́ю шесть пар туги́х рези́новых подтя́жек и устра́иваю на па́лубе э́такую рога́тку увели́ченных разме́ров.
Ну, а да́льше поня́тно; заряжа́ю её небольши́м я́корем, зате́м мы вме́сте с Фу́ксом лебёдкой натя́гиваем её поту́же. Я кома́ндую:
— Внима́ние!.. Ого́нь!
И я́корь взвива́ется, унося́ с собо́й то́нкий, но про́чный кана́т. И ви́жу — поря́док! Я́корь взял.
А по́лчаса спустя́ мы уже́ бы́ли на берегу́, и на́ши топоры́ звене́ли, наруша́я торже́ственную тишину́ де́вственного ле́са.
Тайфу́н потрепа́л нас изря́дно, пришло́сь, зна́ете, за́ново прокона́патить борта́, просмоли́ть всю я́хту, а гла́вное, поста́вить но́вый ранго́ут и такела́ж. Пришло́сь потруди́ться на сла́ву. Но зато́ всё попра́вили. А с ма́чтой так про́сто прекра́сно у нас ула́дилось: вы́брали небольшу́ю стро́йную па́льмочку, вы́копали вме́сте с корня́ми, да так и поста́вили целико́м. Све́рху укрепи́ли, как полага́ется, ва́нтами, а внизу́, в трю́ме, вме́сто бала́ста насы́пали земл́и, поли́ли, и, зна́ете, приняла́сь на́ша ма́чта.
Ну, пото́м скрои́ли паруса́, сши́ли, подня́ли и пошли́.
Управля́ть су́дном с таки́м вооруже́нием, коне́чно, не́сколько непривы́чно, но зато́ есть и удо́бства: ли́стья над голово́й шумя́т, зе́лень ласка́ет глаз… Пото́м плоды́ на па́льме созре́ли, и так э́то прия́тно, зна́ете: стои́шь на ва́хте, жара́, му́чает жа́жда, но сто́ит вам не́сколько подня́ться по ма́чте, и в руке́ у вас молодо́й коко́совый оре́х, по́лный све́жего молока́. Пря́мо не я́хта, а плаву́чая планта́ция...
Да. Идём так, поправля́емся на фрукто́во́й дие́те, де́ржим курс к ме́сту предполага́емой поса́дки Ло́ма. День идём, два идём...
Finalement, me reprenant, je regarde la boussole, je note la direction du vent, et j’en conclus tristement que celui-ci, de force six¹, et d’une vitesse approchant les vingt-cinq milles à l’heure, emporte mon second vers les côtes du Pays du Soleil Levant².
A nouveau nous nous retrouvons, impuissants, ballottés par les vagues, sans aucun moyen de piloter et diriger le « Pitoyable ».
J'étais si effondré que j’allai m’allonger dans ma cabine, submergé de chagrin. Et juste alors que je m'assoupissais, Fuchs me tire de ma torpeur. Je me frotte les yeux, me lève et, croyez-le ou non, je vois un îlot de corail à tribord, pareil à une carte postale : des palmiers, un lagon... Là, je me dis que nous pourrons réparer notre voilure. Bref, la fortune nous souriait à nouveau comme on dit. Mais, hélas, d’un sourire bien fallacieux...
Jugez plutôt : la brise nous pousse lentement, nous dérivons. L’île est là, toute proche, à portée de main... A portée de main, certes, mais allez donc trouver une main large de deux cents brasses !... En un mot, c'est clair : nous allions la longer sans jamais pouvoir accoster.
Une autre personne à ma place se serait sentie déboussolée, mais vous savez, je ne suis pas de cette trempe là. Dans de tels cas, la pratique recommande aux marins de jeter un grappin sur le rivage. Mais, à cette distance, vous ne pouvez le lancer à la main : vous avez besoin d’un canon ou d’une catapulte.
Aussi, je me précipite dans ma cabine, je cherche, je cherche, je fouille et je retourne tout : rien. Vous comprenez, pas de lanceur, pas de canon. Je ne tombe que sur des cravates, des bretelles, des affaires de toilette... Impossible d’en faire un quelconque propulseur...
Mais là encore, un court détour dans le dédale de mes souvenirs m’a suggéré quoi faire.
Vous voyez, je ne dirai pas que j’avais, enfant, un comportement des plus exemplaires. Au contraire, même si je n’étais pas à proprement parlé un voyou, on disait de moi que j’étais un chenapan. Je ne le nie pas. Et toujours une fronde dans la poche... Eh oui !
Je m’en suis souvenu et ça a fait tilt dans ma tête : bien sûr, impossible de faire un canon avec des bretelles, mais pourquoi pas une fronde ? Je prends donc six paires de bretelles en caoutchouc renforcé et fabrique une sorte de fronde surdimensionnée que j’installe sur le pont.
Eh bien, le reste est clair : j’y fixe un grappin, puis Fuchs et moi tendons l’engin à l’aide du treuil de l’ancre. Je commande : - Attention ! Feu !!!
Еt le grappin s’élève dans le ciel, emportant avec lui un filin bien solide. Et je vois que ça fonctionne ! Le grappin s’accroche au rocher.
Et une demi-heure plus tard déjà nos haches résonnaient, brisant le silence solennel de la forêt de cette île vierge.
Le typhon nous avait durement frappés. Imaginez que nous avons dû reprendre le calfeutrage, goudronner toute la coque et, bien sûr, tailler de nouveaux espars et gréements. Nous avons travaillé dur. Mais tout fut réparé.
Et pour le mât, nous choisissons un petit palmier élancé, déterré avec ses racines, qu’on installe ainsi, entier, le retenant, comme cela va de soi, par des haubans1, et le lestant, à sa base, à fond de cale, avec de la terre. Terre que l’on a arrosée. Et savez-vous, dans ce terreau notre mât a pris !
Ensuite nous nous sommes occupés des voiles, les avons cousues, hissées et puis avons repris la mer.
Bien sûr, c’était un peu inhabituel de piloter un voilier ainsi équipé mais il y avait aussi certains avantages : la verdure, les feuilles qui bruissaient au-dessus de nos têtes... Puis notre arbre-mât nous a donné des fruits. Imaginez combien c'est agréable d’être de quart, en plein cagnard, d'avoir soif, et qu’il vous suffise juste de grimper un peu au mât pour saisir une noix de coco pleine de lait rafraîchissant. Le « Pitoyable » n’était plus vraiment un yacht, mais une plantation flottant sur les eaux...
C’est ainsi que nous avons progressé, améliorant notre ordinaire avec des fruits frais, nous dirigeant vers l'endroit où Lom était censé avoir atterri.
Nous naviguons ainsi, un jour, puis deux, puis…
2- Le Pays du soleil levant : autre nom du Japon.
