Alice – La nature n’attend pas ! (IV.02)
Chapitre quatre :
La nature n'attend pas !
Глава четвёртая:
Натура не ждёт !
Episode deux - Второй эпизод
— Вот видишь, — сказал Герман. Он вынул из кармана видеофончик и набрал номер Алисиного отца.
— Слушай, Игорь, — сказал он, — я у тебя хочу дочку украсть на полдня. А к утру верну... Да нет, на Чёрное море, там тепло. Погоду я заказал... Вот и отлично!
Герман отключился и сказал Алисе:
— Твоего отца такой вариант вполне устраивает. Он всё равно задержится до ночи. Крумся делятся у него. Что это такое, кстати?
— Какие-то звери с Сириуса¹. Я их никогда не видела. Но мне надо будет домой зайти.
— И не мечтай. Натура не ждёт. Или мы летим сейчас, или ты остаёшься в городе.
— Мне надо одну вещь домой занести.
— Завтра занесёшь. По машинам!
Никаких машин не было, да им и нельзя заезжать на бульвар. Но при этих словах вдруг в кустах что-то загрохотало и зашуршало.
— Аппаратуру сворачивают, — сказал Герман. — Пошли.
Алисе пришлось пойти. Хоть она и жалела, что не смогла забежать домой и положить на место миелофон, который папа велел не трогать. Ведь невозможно же отказаться от такой поездки, не часто тебя зовут смотреть, как снимается настоящее кино.
Флаер ждал их на плоской крыше одного из домов на краю бульвара.
Флаером лететь в Крым дольше, чем на метро, но киношники, как они ни спешили, вынуждены были воспользоваться своей машиной, потому что у них было много оборудования — камер и осветительных приборов, — перегружать которое в вагоны метро было долго и трудно. Тем более что метро шло только от Москвы до Симферополя², а оттуда всё равно на побережье надо лететь флаером или ехать на монорельсе.
Обычно же после работы тысячи московских флаеров и такси отправлялись в Фили-Мазилово³, к серебряному куполу с большой красной буквой «М» над ним. Здесь — московская станция Крымского метрополитена. Несколько параллельных туннелей тонкими ниточками связывают Фили с Симферополем. Ниточки эти совершенно прямые, и это значит, что на середине пути туннель метро углубляется на несколько километров под землю.
Каждый москвич может после работы за сорок пять минут доехать в снаряде метровагона до Симферополя, а оттуда уже пятнадцать минут на флаере до любой точки побережья. К ночи можно вернуться в Москву загорелым и накупавшимся.
В своё время строительство первых междугородных подземных линий было очень трудным делом, пока строители не ввели в работу проходческий автомат, который под температурой в несколько тысяч градусов расплавлял породу, облицовывал её тугоплавким пластиком и оставлял за собой блестящую, оплавленную, гладкую, как серединка керамического стакана, трубу.
Такие же линии метро соединяют Москву и с Петербургом, и с Киевом, и даже с Владивостоком. А к 2100 году будет закончена первая линия Варшава — Нью-Йорк. Её строят уже третий год, потому что под океаном туннель проходит чуть ли не по центру Земли и потому работы там продвигаются медленно, и о них в двух словах не расскажешь.
2- Симферополь: столица Крыма, расположена примерно в 1500 км от Москвы.
- Voyons…, dit Hermann. Sortant un visiophone de sa poche, il compose le numéro du père d'Alice.
- Allo, Igor, puis-je t’emprunter ta fille une demi-journée ? Demain matin je te la ramène… ...Non, au bord de la mer Noire, il y fait chaud là-bas : j'ai commandé du beau temps... ...C'est parfait… Salut !
Hermann après avoir raccroché dit à Alice :
- Ton père est d’accord. De toute façon, il est occupé jusqu’à ce soir. Kroumcia s’est auto-dupliqué, m’a-t-il dit. ...C’est qui d'ailleurs ce Kroumcia ?
- Une espèce animale de Sirius¹. Je n’en ai jamais vu. Mais il faudrait vraiment qu’auparavant je passe à la maison.
- Décide-toi Alice, la nature n'attend pas. Soit tu te joins à nous, soit tu restes en ville.
- C’est que j’ai quelque chose à ramener à la maison.
- Tu le rapporteras demain. Allez en voiture !
Autour d’eux, il n'y a pas de voiture. A l’endroit où ils se trouvent les automobiles ne sont pas autorisées à circuler. Mais à ces mots, soudain voilà que ça gronde et que ça bruisse derrière les buissons.
- On démonte le matériel, explique Hermann. Quant à nous… Allez, hop ! c’est parti !
Alice est ravie d’être du voyage. Bien qu'elle regrette de ne pouvoir passer à la maison déposer le myélophone que son père lui avait surtout ordonné de ne pas toucher. Après tout, il lui est impossible de refuser une telle excursion, ce n'est pas souvent que l'on vous invite à assister au tournage d’un vrai film !
Non loin, un flyer ronronne sur le toit plat d'une maison située en bordure du boulevard.
Rejoindre la Crimée prend plus de temps en flyer qu’en métro. Mais Hermann et son équipe, aussi pressés sont-ils, doivent y aller par les airs, à cause de tout leur matériel - caméras et projecteurs. Descendre tout cet équipement dans les rames du métro aurait été long et difficile. De plus, le métro ne fait que la liaison Moscou-Simferopol², et à partir de là, on doit toujours prendre un flyer ou bien le monorail pour rejoindre la côte.
Habituellement, après le travail, des milliers de flyers et de taxis moscovites se rendent à Fili-Mazilovo³. Là, sous un dôme argenté qui arbore une grande lettre rouge ‘M’, se situe la station de métro qui relie Moscou à la Crimée. De là, plusieurs tunnels parallèles, complètement rectilignes, plongent à plusieurs kilomètres sous terre.
Après le travail, chaque Moscovite peut en quarante-cinq minutes de métro rejoindre Simferopol, et de là, il ne lui faut qu’un quart d’heure de vol vers n'importe quel point de la côte. A la tombée de la nuit, il peut rentrer à Moscou bronzé après s’être baigné.
Jadis, la construction des premières lignes souterraines interurbaines avait été une tâche bien difficile, jusqu'à ce que les constructeurs inventent un tunnelier qui, à une température de plusieurs milliers de degrés, fasse fondre la roche, la recouvrant de plastique réfractaire, laissant derrière lui un tube brillant et lisse comme du verre.
Des lignes de métro semblables relient Moscou à Saint-Pétersbourg, à Kiev, au nord de l’Ukraine, et même à Vladivostok, au bord de l’Océan pacifique. On prévoit qu’en 2100, la première ligne Varsovie/New-York sera achevée. La ligne est en chantier depuis maintenant trois ans, car sous l'océan atlantique, le tunnel s’enfonce presque jusqu’au centre de la Terre et, par conséquent, les travaux sont plus lents ; pour les décrire, il faudrait ici un livre entier.
2- Simferopol : capitale de la Crimée, située à environ 1 500 km de Moscou.
3- Fili-Mazilovo : quartier historique situé à l’ouest de Moscou.
